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定义
调节阀的流量特性是指流过调节阀介质的相对流量与调节阀的相对开度之间的关系。其数学表达式为 Q/Qmax = f(L/Lmax)。
调节阀的流量特性包括理想流量特性和工作流量特性。理想流量特性是指阀前后压差在流量改变时保持不变条件下所得到的流量特性。工作流量特性是指在实际系统中，调节阀进出口的压差变化条件下，调节阀相对流量与相对开度之间的关系。
发展历程
调节阀流量特性的概念与技术随着工业过程控制需求的发展而演进。自20世纪70年代国外发明了V形调节球阀以来，由于其具有流体阻力小、流通能力大、开关迅速、密封性能好、寿命长、可调比高等优点，在工业生产中的含有纤维介质的流体系统中得到了非常广泛的应用。V形球阀从80年代开始引入我国。随后，采用智能阀门定位器不仅可方便地改变调节阀的流量特性，也可提高控制系统的控制品质。因此，对调节阀流量特性的要求可简化及标准化，用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配。
特性分类
固有流量特性包含四类：
直线特性：固有流量特性之一
等百分比特性：固有流量特性之一
快开特性：固有流量特性之一，一般用于双位调节和程序控制中
抛物线特性：特性介于直线和等百分比特之间，工程应用中，对于直通调节阀可用等百分比特性阀代替抛物线特性阀
影响因素
实际工作流量特性受以下因素影响：
1.
串联管道：当压降分配比S值（阀门压降与系统总压降比值）小于0.3时，直线特性将畸变为快开特性，同理，理想的等百分比特性将畸变为直线特性计算公式 $\Delta Pi = \frac{\Delta P}{(1/S - 1)f^2(L/L{\text{max}}) + 1}$ 定量描述畸变程度
2.
并联管道：旁通流量超过总流量20%（X）时将显著削弱调节阀控制能力，导致系统的可调范围大大缩小。
3.
流体特性：不压缩流体适用固有特性曲线，可压缩流体需做膨胀系数修正
选择方法
调节阀流量特性的选择需根据管道系统压降变化、负荷变化、调节对象特性等因素。
根据控制目标选择特性：
流量/液位控制：压损占比%选等百分比，≥40%选直线特性 [1-2]
压力/温度控制：压损占比%选等百分比，≥50%选直线特性 [1-2]
大负荷波动：优先选用等百分比特性以适应流量宽幅变化 [3-4]
无自平衡对象：配套直线特性阀门实现稳定的线性调节
根据管道系统压降变化（S值）选择：S值定义为调节阀可控制的*大流量所对应阀门进出口差压与系统差压之比 [6]。S值一般不小于0.3，以补偿工作流量特性畸变 [4] [10]。
根据负荷变化选择：负荷变化幅度大的场合宜选用等百分比特性；负荷变化小的场合可选用直线特性 [5-6]。
根据调节对象特性选择：具有自平衡能力的调节对象通常选等百分比特性；不具有自平衡能力的调节对象则选择直线特性 [6]。
工程应用
1.
特性补偿技术包含：
2.
定制阀门节流件形状，补偿串联管道引起的特性畸变
3.
采用函数发生器校正调节信号，适用于蝶阀等固定结构阀门
4.
采用智能阀门定位器可改变调节阀的流量特性，提高控制系统的控制品质 [7]
5.
口径计算需执行六步流程：
6.
确定计算流量与压差
7.
计算理论流通能力Cv值
8.
验证开度范围（10%-90%）
9.
校核可控比（R≥30）
数学模型
流量特性由以下方程定义：
基本方程：$Q = C_v \sqrt{\frac{\Delta P}{\rho}}$，揭示流量系数Cv与阀门开度的函数关系
理想流量特性数学模型包括直线、等百分比、快开和抛物线四种类型。直线特性中相对流量与相对开度呈直线关系；等百分比特性中单位行程变化引起的相对流量变化与该点相对流量成正比 [6] [10]；快开特性在开度较小时流量迅速增加 [6]；抛物线特性中流量与开度的平方近似成比例 [8]。
畸变模型：$\frac{Q}{Q{\text{max}}} = \frac{1}{\sqrt{1 + (\frac{1}{S} - 1)(\frac{L}{L{\text{max}}})^2}}$ 描述S值对直线特性的影响
工作流量特性畸变与压降分配比S值有关 [4]。当S值减小时，理想直线特性可能畸变为快开特性，理想等百分比特性可能畸变为近似直线特性 [6] [10]。S值一般建议不小于0.3以减小畸变 [4] [10]。
